Выбор горного велосипеда: Hardtail, двухподвес

Горный велосипед (маунтинбайк, MTB) — наиболее распространенный тип велосипеда, почти по всему миру. Этот велосипед способен проходить такие неровности дороги и рельефа, которые другим велосипедам не под силу. Несмотря на то, что горный велосипед, сам по себе, является разновидностью велосипеда, он делится на 2 вида: Hardtail и двухподвес. Если уж, я рассказал о популярности горного велосипеда, то еще уточню, что именно Hardtail — является самым популярным в мире велосипедом.

Hardtail велосипед — хардтейл (Hardtail — образован от слов hard(жесткий) и tail(хвост)). И вправду, задняя часть велосипеда жесткая, в ней не присутствует никаких амортизаторов. Смягчение неровностей на заднюю часть хардтейла происходит только за счет конструктивных особенностей велосипедной рамы и соответствующего материала, из которого она изготовлена. Что касается передней части хардтейла, то она отличается от задней, в ней присутствует амортизационная вилка, которая поглощает неровности дороги (камни, выбоины или просто грунтовые неровности).

Hardtail велосипед

Двухподвесный велосипед — велосипед, у которого помимо амортизационной вилки, также присутствует еще один амортизатор, который встроен в раму. Двухподвес значительно лучше съедает неровности дороги. Весьма специфический велосипед, попробую объяснить, почему он не пользуется такой популярностью, как Hardtail. Итак, вы уже поняли, что на двухподвесе ехать приятнее на плохой дороге, потому что 2 амортизатора эффективнее, чем одна вилка хардтейла. К минусам двухподвеса можно отнести:

  • Высокая цена. При прочем равном оборудовании, двухподвес будет на порядок дороже хардтейла из-за более сложной конструкции рамы, а также стоимости второго амортизатора. Стоит отметить, что настоящий двухподвес не может стоить меньше 700-800 долларов. На рынке существуют подделки. Вы сможете найти «двухподвес» и за 100 долларов, однако, это будет не двухподвес, а как некоторые мои знакомые говорят: макет велосипеда. Действительно, в такой подделке не стоит ожидать корректной работы амортизатора, причем как заднего, так и переднего.
  • Большой вес. Хардтейлы легче двухподвесов.
  • Меньшая эффективность от педалирования. При кручении педалей, часть затрачиваемой вами энергии будет израсходована на «раскачку» и ее поглотят амортизаторы. Проще говоря, при одинаковых усилиях, на двухподвесе Вы будете ехать медленнее, чем на хардтейле.

Двухподвесный велосипед

А теперь, перейдем к конкретным примерам. Итак, допустим, мы решили, что нам нужен хардтейл. Как выбрать хороший горный велосипед? Естественный вопрос, который возникает у любого человека. В первую очередь, нужно смотреть на производителя велосипеда (фирму изготовителя). Самые известные производители велосипедов, это: Scott, Cannondale, Specialized, Giant, Trek, Bianchi, Gary Fisher, Cube, Ghost, Felt, Corratec, KHS. Любой горный велосипед из этих фирм, даже самый бюджетный, будет достаточно надежным. А теперь производители «второй корзины», это также неплохие велосипеды, но если углубиться в детали, чем-то они будут проигрывать более именитым: Author, GT, Comanche. Чтобы не быть голословным, нужно привести пример, почему, скажем, GT хуже Specialized? Давайте возьмем 2 велосипеда GT и Specialized примерно по одной цене: GT Avalanche 3.0 и Specialized Hardrock. Сразу перечислю минусы GT Avalanche 3.0: более жесткие перья рамы, в результате чего, на неровностях велосипедист получает более неприятные удары по 5-ой точке, а также рама более короткая у GT, при одинаковой ростовке. То есть, если сравнивать велосипеды одной ценовой категории из первого приведенного мною списка и второго, в первом велосипеды будут чем-то выигрывать, пусть и незначительно. Поэтому, если бюджет позволяет, лучше брать проверенные временем велосипеды. Категорически не стоит брать Azimut, даже несмотря на то, что эти велосипеды изготовляют практически в моем городе, мне нечего сказать в их пользу. Из минусов: геометрия рамы, высокий вес, плохая подборка обвеса оборудования, почти у всех Azimut велосипедов непростительно тяжелые, широкие и шипованные покрышки, что для города бесполезно. Помимо Азимута, существует также целая ниша китайский подделок, с рядом громкий названий: Rocket, Monster, Sprint, Atlant, Stels. Их очень легко отличить, их стоимость редко превышает 200 долларов, а геометрия рамы отличается от качественных хардтейлов. Впрочем, у китайцев все же есть одна фирма, велосипеды которой можно покупать — это Merida.

Имея представление о изготовителях велосипедов, идем дальше. Теперь нужно определиться с конкретной моделью. Здесь многое зависит от того, сколько денег вы готовы потратить на новое приобретение. 400-500 долларов — велосипеды начального уровня. Если вы не собираетесь кататься часто и велосипед будет нужен для того, чтобы раз в неделю выехать в парк, или небольшую поездку по городу, тогда вовсе нет никакого смысла платить больше. Обратите внимание на модели: Sprcialized Hardrock, Cannondale Trail 6 или 7, Gaint ATX, Trek 3700 или 3900. Горные велосипеды стоимостью 800-1000 долларов, как правило: легче, имею оборудование более высокого класса, способны ездить в более сложных условиях. Если Вы готовы потратить на будущего любимого коня около 1000 долларов, то выбор обратите внимание на: Cannondale Trail 4, Specialized RockHopper, Trek 4400. Я привожу в пример, лишь некоторые популярные модели, магазины могут предложить вам больше. Перед покупкой попробуйте прокатиться, хотя бы, на нескольких велосипедах и выбрать тот, который удобнее.

После того, как вы определитесь с моделью велосипеда, нужно будет определить его ростовку. Она бывает разная: 16, 17, 19, 20, 21, 22 дюйма, иногда и более, а также может быть обозначена в буквах: S, M, L, XL. Попросите продавца помочь выбрать вам ростовку, опираясь на следующие отношения (ростовка в дюймах — рост велосипедиста в сантиметрах): 17″ — 160-175, 19″ — 170-185, 21″ — 180-195.

В других статьях, я расскажу, как настроить посадку горного велосипеда, быстро научиться ездить на велосипеде, самостоятельно его обслуживать и многое другое.

© sportlife.info

(1 голосов, средний: 4,00 из 5)
Loading...Loading...
Запись опубликована в рубрике Велосипед с метками , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

2 комментария: Выбор горного велосипеда: Hardtail, двухподвес

  1. Солнышко! говорит:

    Двухподвес, имеющий оборудование того же класса, что и хардтейл будет значительно дороже по той простой причине, что задний аммортизатор порой может стоит даже дороже передней аммортизационной вилки горного велосипеда.

  2. Fobos2000 говорит:

    На счет comanche, который входит во вторую категорию это спорный вопрос. Применяются аналогичные технологии при изготовлении рам и на одном заводе в Китае, где производят велосипеды большинство именитых брендов.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>