Прохождение подъемов на велосипеде

Единственный способ научиться хорошо преодолевать подъемы — полюбить их.

Большая часть новичков, которые только приобрели велосипед и пару недель катаются на нем, как правило, без проблем преодолевают равнинные участки, находясь в седле по несколько часов. Однако, я очень часто видел, как тяжело некоторым даются подъемы. Крутой подъем для кого-то может стать, и вовсе, непреодолимым препятствием. В такой ситуации человек, увы, встает с седла и начинает катить велосипед. Сразу оговорюсь, что речь не идет об очень крутых подъемах, где градиент превышает 20%. Многим начинающим хватает и 8-12% градиента, чтобы отказаться от подъема в седле.

Психологический аспект. Прежде чем, я расскажу, что нужно сделать, чтобы проходить подъемы на велосипеде, давайте коснемся немаловажной темы — психологической проблемы подъемов. Очень большая проблема сидит в голове, вообразим следующую ситуацию: мы прекрасно едем по равнинной дороге поддерживая скорость 20-25 км/ч, чувствуем, как рассекаем встречный ветер, пейзажи кругом меняются один за одним, поворачиваем голову влево и вправо, успеем все рассмотреть и налюбоваться, затем начинается спуск и наша скорость вырастает уже до 30 км/ч или даже выше. Небольшой всплеск адреналина, особенно без привычки, приятные ощущения. Вы не чувствуете никакого напряжения и полны сил, в любой момент готовы прибавить скорости, как только захотите… Но вдруг, впереди рисуется подъем. Радость куда-то улетучивается, скорость уже не растет. Еще до того, как вы окажитесь на подъеме, мозг уже создаст негативную реакцию, которая повлечет за собой мысли: «Черт, сейчас будет тяжело», «Ого, какой подъем, а смогу ли я его пройти?», «Почему все дороги не ровные?». Как только мы достигаем начала подъема, скорость резко падает, а крутить педали становится намного тяжелее — это угнетает сознание. Вам тяжело и на половине подъема, вы начинаете испытывать злость к нему, к неодушевленному объекту, который подносит такое испытание, а еще боль в ногах, мышцы начинают отказывать и вы слазите с велосипеда и начинаете идти пешком. Оставшийся участок подъема, вряд ли, подарит хоть какую-то радость.

Технический момент
. Существуют некие правила, которые позволят пройти подъем, с меньшей усталостью. Во-первых, смиритесь с тем, что скорость значительно упадет. Переключите цепь спереди на самую маленькую звездочку, сделайте это до того, как начнется подъем. Диапазон задних звезд, которые вы будете использовать: 1-4. Выберете такую передачу, когда вы сможете без труда крутить педали в начале подъема, при этом каденс (частота вращения педалей), должен оставаться на высоком уровне, около 90 оборотов/мин. Со временем, вы уже не будете задумываться, какую передачу установить, процесс дойдет до автоматизма. Не переставайте крутить педали перед подъемом, будет намного проще его преодолеть, если в самом начале вам поможет инерция, которая приобретена на участке предшествующем подъему. Если вы знаете, где начнется подъем, заранее, то не стоит агрессивно педалировать, перед ним. Отдав все силы, вы устанете и забраться наверх будет намного труднее. Если подъем продолжительный, то силы нужно рассчитывать с особой внимательностью: ни в коем случае, не «забейте» мышцы в первой трети подъема, по окончанию первой трети, мышцы должны быть в тонусе. Если этого не происходит, значит, нужно было понижать передачу и ехать медленнее. Первые признаки усталости должны проявиться лишь на второй трети подъема. Дальше, нужно активировать силу воли по-максимуму, последняя треть всегда будет самой тяжелой. Проведя все время в седле, и когда верхушка подъема уже видна, до нее остается меньше 50 метров, можно встать с седла и поработать стоя. Если на верхушке ноги настолько «забиты», что отказываются работать стоя, значит силы распределены неправильно, а скорость не соответствовала вашим физическим возможностям. С каждым новым подъемом вы будете становиться все сильнее.

Не игнорируйте подъемы, не ищите их объезд, ищите подъемы: сложные и длинные. Придет время и вы их полюбите, именно тогда они вам и покорятся.
© sportlife.info

(2 голосов, средний: 5,00 из 5)
Loading...Loading...
Запись опубликована в рубрике Велосипед, Тренировки с метками , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>