Покупка б/у велосипеда, как выбрать и на что обратить внимание?

Многие мечтающие о первом велосипеде, не рассматривают варианта покупки б/у велосипеда, для них единственным местом покупки велосипеда являются велосипедные магазины. В магазине удобнее: можно зайти и посмотреть сразу десятки разных велосипедов, тут же получить консультацию от продавца, а где-то разрешат даже прокатиться перед покупкой. Пожалуй, протестировать велосипед на ходу — это самый большой плюс для начинающих велосипедистов, точно они еще не знают, чего хотят, поэтому перед окончательным выбором, весьма полезно прокатиться на нескольких моделях. Но чаще всего идут в магазин и покупают новый велосипед из-за того, что боятся купить неисправный поддержанный велосипед. Сегодня я постараюсь убедить вас в том, что каждый способен оценить техническое состояние велосипеде и при равных денежных затратах, приобрести б/у велосипед намного выше классом. Экономия в 30% — это только начало, чаще всего поддержанный велосипед, но в хорошем техническом состоянии, можно купить на 50% дешевле. Если же заниматься регулярным мониторингом объявлений и запастись терпением, цена может отличаться в 2 и более раза от новой модели.

Как выбрать б/у велосипед? Нужно ежедневно заниматься мониторингом досок объявлений и тематических форумов. В Украине существуют специальные интернет-площадки с такими объявлениями: BikeBuySell и Proday2kolesa, OLX, Харьков-Турист форум, а также специализированный форум по продаже шоссейных велосипедов Peloton, еще объявления могут быть на городском форуме вашего населенного пункта или областного центра. Если сумма, которую вы готовы потратить на велосипед фиксированная, то область поиска значительно сужается (нет смысла смотреть на велосипеды значительно дешевле, ровно также нет смысла анализировать более дорогие велосипеды). Следующий фильтр — ростовка рамы велосипеда. Рамы горных велосипедов принято измерять в дюймах, шоссейных — в сантиметрах, иногда на рамах пишут интуитивно-понятно и сокращенно: S, M, L, XL. Велосипедная ростовка и модель, обязательно должна быть указана продавцом, ровно также, как и все навесное оборудование. Если вы плохо знакомы с ценами на велосипеды, начинайте искать стоимость конкретного велосипеда в интернете. Чаще всего, быстро найдете цену на такой же новый велосипед, если повезет, в добавку сможете найти похожие объявления, так можно сравнить цены. Часто бывает так, что поддержанные велосипеды продают не в стоковой комплектации, той что велосипед приобретался в магазине, некоторые запчасти могут быть заменены. Об этом часто продавцы пишут самостоятельно, если не указано, не помешает это уточнить. Особое внимание стоит обратить на трансмиссию велосипеда: система (шатуны), цепь, задний переключатель скоростей, кассета. Трансмиссия велосипеда, в своем роде — расходный материал. Время от времени, в зависимости от регулярности и стиля езды, она требует полной замены. Наиболее часто замены требует цепь, затем кассета. Задний переключатель и система работают подольше. Состояние трансмиссии также следует узнать у продавца, нужно спросить какой пробег у той трансмиссии, с которой продается велосипед. Внимательно осмотрите велосипед на фотографиях, прежде чем звонить и узнавать подробности. На велосипеде не должно быть явных визуальных дефектов.

На что обратить внимание при покупке поддержанного велосипеда? Если дефектов нет, цена вас устраивает и проанализировав другие объявления, вы обнаружили, что это наиболее выгодное, самое время созвониться с продавцом и договориться о встрече. Еще раз осмотрите велосипед вживую, на раме не должно быть сильных сколов краски и вмятин. Замечательно, если продавец разрешит вам устроить небольшой тест-драйв, но будьте готовы, что откажет. Поймите правильно, он вас не знает, а на вашем месте может оказаться мошенник, который уедет на велосипеде не расплатившись. Но прежде, чем тестировать велосипед на ходу, т.к. он не новый, нужно убедиться, что он исправно работает. Монетки должны быть исправны и легко переключать скорости, как задним переключателем, так и передним. Тормоза работать корректно и мощно, а тормозные ручки ходить плавно и легко. Также обратите внимание, чтобы колеса были ровными, не должно быть значительных восьмерок или ударов, колеса должны вращаться легко и долго поддерживать вращение, если их раскрутить. Проверьте состояние тормозных колодок и ободов (если они под v-brake или шоссейные). Все это можно проверить не садясь на велосипед. Такая проверка в комплексе с коротким тест-драйвом, почти гарантирует вам покупку полностью исправного велосипеда по очень выгодной цене.

© sportlife.info

(Пока нет оценок, оцените статью впервые)
Loading...Loading...
Запись опубликована в рубрике Велосипед с метками . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>