Поездка в Васильевку

Прошел год, как мы ездили в усадьбу Панкеевых, стало быть, подошло время для повторного выезда под тенденцией традиционных загородных маршрутов. На предложение сразу же откликнулись многие наши завсегдатае, составляющие компанию на предыдущих поездках за прошедшие пару месяцев. Даже Таню, единственную девушку, удалось уговорить поехать, с обещанием составить компанию по всему маршруту, чего выполнить не удалось.

Утро началось со спешки, на промежуточную точку сбора, недалеко от моего дома, мною же было назначено явиться в 8:40, а к 9 часам нужно было быть у автовокзала — главной отправной точки всей группы. Подъехали пару человек, смотрю на часы — 8:38. Вчера еще договорился с Сережей, что встречаемся на этом месте. Звоню, а в ответ, под тяжелое дыхание слышу: «Виталик, лечу!». Немного задержались, устроили интенсивное ускорение к автовокзалу, а там под спокойную обстановку нас все ждали, но никто спешить и не собирался. Отдохнули еще минут 10 и поехали. Точнее, кто поехал, а кто нет. Минимум 2 человека отвалились уже на самом старте, один из них по непонятным причинам. Я до сих пор не знаю, что случилось и где он, второй пробил сразу 2 колеса, я — третий. Только-только отъехав от автовокзала, при переключении передачи в горку, у меня отказывает задняя манетка. Жму туда и обратно, все в холостую, цепь на самой маленькой звезде сзади. Пришлось останавливаться, сначала почему-то подумал, что проблема в самой манетке. Попытка ее разобрать завершилась в начальной стадии, набором шестигранников с отвертками не удалось даже снять крышку, теперь буду знать, что надо бы с собой возить еще отвертку поменьше. Потянул за трос, а он разорван. «Ну, вот и приехал» — подумал я :) Неудобно перед всей группой, перед Таней, что уже на самом старте мне приходится сойти. Закручиваю H болт на заднем переключателе, чтобы перекинуть цепь, хоть на одну шестеренку повыше и еду домой. Однако, еду уже с надеждой перехватить группу. Дома меня ждет спасение, как нельзя кстати, совсем недавно, случайно купил новый тросик. Поставил и настроил довольно быстро, заодно изъял с манетки огрызок старого троса. Я практически был уверен, что оторвалась шляпка на конце троса, но причина оказалось в другом: трос перетерся! Как это могло произойти? Приходит в голову только то, что в рубашку попадала влага и сталь была подвержена каким-то химическим реакциям, о которых мне не хочется знать :)

10:00 выезжаю из дома. 10:40 — на «двух столбах» отправляю sms Сереже о том, где я, но главное, чтобы они придерживались намеченного маршрута. Чуть позже созвонились с Сережей, оказалось, я возле Кургана, группа возле Алтестово. Думаю: «Нормально, успеваю». Единственное, скучно, начинаю себя подгонять, чтобы веселее было. Тихая, безлюдная кишиневская трасса с не очень хорошим, но терпимым асфальтом. Изредка проезжающие мимо машины, оставляющие тебе огромную часть обочины, а иногда и всю полосу из-за того, что встречная почти всегда свободна. Едется легко, даже остановки делать не хочется. Вид моста на горизонте, прибавил энтузиазма, я ждал его, он сигнализировал о том, что Васильевка уже близко, скорость как-будто сама по себе перевалила за 30 км/ч. В 11:50 уже был в разрушенной усадьбе. Группа подъехала чуть позже, не знаю, кто вел группу, но они намотали лишнего, повернув в сторону Теплодара, вместо того, чтобы ехать с Выгоды в Васильевку напрямую. Сэкономленное время я дважды потратил, чтобы поесть и пообщаться с лошадью, единственным одушевленным существом около усадьбы.

Через минут 15 подъехали Сережа и Ваня, у которого разрядился аккумулятор в зеркалке, от того он побаловал участников красивыми кадрами только на старте и отчасти на киевской трассе. Чуть позже прибыла основная группа. Третий перекус за полчаса, окончательно восполнил мои затраченные ресурсы. От стояния на месте становилось прохладнее, лица и устные пожелания большинства, всецело были за то, чтобы заканчивать отдых и ехать домой в Одессу. Дима и двое Сергеев (все шоссеры) объявили желание прокатиться домой «с ветерком», т.е. со средней 30-32 км/ч. Предлагали на колесо взять четвертым, но я отказался. Во-первых, не факт, что выдержал бы темп такой до Одессы, все-таки МТБ со злой резиной, во-вторых Таню неправильно было оставлять, как я уже сделал это с утра. И точно, я правильно сделал, что остался. Мы уже ни раз катались и приблизительный темп Тани, я знал. Вроде бы только выехали с Васильевки, а темп выше 15 км/ч Таня не держит. Пока не расспросишь все, поди пойми, что случилось. Даже не самые хорошие мысли в голову приходили, мало ли, что-то с организмом происходит, вдруг самочувствие лимитирует. Спрашиваю, отвечает, что все в порядке. Позже уже выяснилось, что до Васильевки темп был высокий, а значит, гликогена и жирных кислот в клетках мышц не осталось, к тому же, не позавтракать утром сложными углеводами… Сошлись на том, что так экспериментировать с организмом не надо. Снизили темп, поделали больше остановок и все нормализовалось. Мне вообще не потребовалось больше еды для езды в таком темпе, домой ехал только на ОМВ. На «двух столбах» уговорили поселковых не ехать через убитую объездную, поэтому в Одессу приехали все вместе, а разделились уже тогда, когда до дома оставалось рукой подать. Несмотря на планомерное осеннее укорочение дня, домой удалось вернутся засветло, я уж не говорю за трех лосей на шоссерах :) Главное, что по итогам, все кто побывал в Васильевке и вернулся, не остались разочарованными, как минимум хорошо проведенный день, как максимум — укрепление развития спортивной зависимости.

© sportlife.info

(Пока нет оценок, оцените статью впервые)
Loading...Loading...
Запись опубликована в рубрике Путешествия с метками , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>