Двухкомпонентная смазка для цепи своими руками

Обычные масла для цепи, как правило, хорошо собирают грязь. В качестве эксперимента, мне захотелось «создать» смазку, на которую будет прилипать меньше пыли. Под рукой оказалась консистентная смазка Castrol LMX, которую я закладываю в закрытые подшипники. Абсурд наносить густую смазку на цепь: во-первых, она с трудом проникнет к оси ролика, а во-вторых цепь будет очень трудно от нее отчистить, как следствие — грязи будет собираться еще больше. Но смазку я развел в керосине, размешивая, доведя до такого состояния, чтобы полученная консистенция была жидкой, слегка загустевшей. Дальше набираем полученную смазку в шприц, где она и будет храниться. Для смазки цепи хватает 1 — 1.5 куб. см. После прокапывания каждого пина, цепь следует протереть бумагой, либо сухой тряпкой, а после еще раз мокрой (хорошо отжатой) тряпкой.

В итоге мы получаем смазанную цепь, которая практически не собирает грязь за счет того, что с помощью керосина с ее поверхности, практически полностью стерта смазка. Единственное, цепи нужно время, чтобы керосин из нее испарился. Поэтому, полевой вариант такой смазки можно исключить, зато для домашней смазки, вполне хороший вариант. Вместо Castrol LMX, можно использовать: солидол, трансмиссионные масла и др., что недопустимо использовать без смешивания с керосином.

© sportlife.info

(Пока нет оценок, оцените статью впервые)
Loading...Loading...
Запись опубликована в рубрике Велосипед с метками , , . Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>